El portal de noticias más leído de México. ‘A Deeper Understanding’: Rock melódico, de penumbra, de viaje al mundo interior. Melodías diáfanas, de una pulcritud sangrante, dentro de instrumentaciones. Si, estoy de acuerdo con lo de exagerado, xo hablando con mucho autónomos, el post tiene muchas coincidencias. Mis padres, q tienen negocio propio de toda la vida. Suiza completa. Hasta cierto punto resulta curioso que, tras tantos años de recorrer Europa, todavía estuviese pendiente pasar unas vacaciones en la patria de los relojes y el gruyère, pero como nunca es tarde si la dicha es buena, el verano 2. Suiza es espectacular y sólo por eso vale la pena el viaje y si además pensamos que literalmente nos pasamos buena parte del viaje “huyendo” de las inundaciones que asolaron más de media Suiza en aquel agosto, lo cierto es que la fortuna se alió con nosotros para no “aguarnos” la fiesta, más de lo estrictamente necesario, claro, porque llover, llovió lo suyo. RUMBO A CARCASSONNE PARA IR ABRIENDO BOCA.. El viaje discurrió entre la tarde del viernes 1. Con nuestra caravana “Rapido Club 3. T” de techo abatible, salimos de Valladolid con idea de pernoctar en el área de autopista “de los Pirineos”, en la A- 6. Ver Olé, el viaje de Ferdinand (2017) Online Latino Español Mirar Pelicula Gratis en SmarT TV en español descargar la pelicula Ver Gratis en Movil Celular. ¿SABES LO QUE ES UN SISTEMA 4K? Un sistema 4K son imágenes de mejor aspecto y una experiencia de entretenimiento visual más envolvente y emocional. En esta ocasión nos acompañaban nuestros amigos Manolo y Pilar, acompañados de sus hijos Goizalde y Jose Manuel, con su flamante caravana Bürstner TK 4. Para saber más de la mejor ruta para llegar a Suiza (ruta noreste) desde la frontera de Irún, pinchad en el enlace anterior. Y si queréis ahorrar unos euros en los repostajes franceses, haced lo mismo en este otro. No obstante, al incluir en el plan de viaje a Carcassonne y Hauterives, modificamos el itinerario propuesto en “las mejores rutas”, pues de esa manera dimos un rodeo importante respecto a la ruta más directa y económica. Pero como nos gusta hacer visitas en ruta siempre que podemos, el sábado, muy temprano, iniciamos ruta para cubrir los 2. Carcassonne, espectacular ciudadela medieval de cuento de hadas. Aparcamos en el parking para caravanas y autocaravanas. Cuesta 1. 0 € para todo el día, precio único. Es grande, pero resulta recomendable llegar lo antes posible para pillar hueco, especialmente si vamos con caravana. A las 9,3. 0 de la mañana los espacios libres ya escaseaban, claro que, por si acaso, en Carcassonne hay también un buen camping donde intentar dejar la caravana por unas horas. El parking de caravanas de Carcassonne. Carcassonne es una maravilla. Puede que más por sus murallas y torreones perfectamente conservados que por sus callejuelas, un poco sosas quizás. Vamos, que gusta más por fuera que por dentro. En las murallas de Carcassonne. Aunque la falta de tiempo nos obligó a una “estancia- express” de sólo dos horas, porque nuestra intención era visitar, de camino a la frontera suiza, el “Palais Idéal du Facteur Cheval”, aún a 4. Ese fue el motivo de elegir la ruta de Carcassonne y Valence, aún a costa del mayor coste del viaje por los elevados peajes y la mayor longitud. Claro que si hubiésemos sabido lo que nos esperaba en forma de monumentales atascos quizás la elección hubiese sido otra! Desde la frontera de Irún, la ruta más corta a Ginebra, bastante buena y muy barata, es la que pasa por Burdeos, Angoulême, Montluçon y Mâcon, como ya habremos visto y que fue la que utilizamos a la vuelta. Un par de horas son suficientes para una “visita panorámica” a Carcassonne, aunque eso nos privará, entre otras muchas cosas, de degustar el fantástico “Cassoulet” - la estrella gastronómica del lugar- o visitar los diversos museos que aparecen prácticamente detrás de cada esquina.. El “Cassoulet” es un guiso de alubia blanca y pato – la versión modesta se conforma con salchichas de cerdo- servido en cazuela de barro y horneado, lo que forma una suculenta y dorada costra. No faltan restaurantes donde degustarlo por todo el recinto amurallado, pero en particular recomendamos “La Table Ronde” y sus ricos y razonables menús; preferiblemente sentados en una mesa del patio- jardín. Y NOS QUEDAMOS ATASCADOS.. Si hasta entonces la autopista había sido digna de tal nombre, no podemos decir lo mismo al retomarla para llegar a Hauterives a tiempo de visitar el “Palais Idéal du Facteur Cheval”. Un sábado de agosto, que coincidía con el cambio de quincena para más inri y en zona costera era casi una garantía de estragos irreparables en la fluidez del tráfico, pero ni lo pensamos en ningún momento. Y por eso nos metimos en la boca del lobo. Para colmo, gracias a la radio de la autopista estábamos informados que desde París a Perpignan el atasco era descomunal, lo que no era precisamente estimulante. Paramos a comer en Béziers y hartos de estar parados, allí optamos por emplear una ruta alternativa que nos alejase de aquel atasco interminable, aún a costa de meternos en las estribaciones del Macizo Central. La ruta era una mezcla de autopista y carretera de montaña y lógicamente bastante más larga en tiempo y kilómetros para poder llegar a Valence y allí retomar la autopista hasta Hauterives, pero con tal de abandonar el atasco bajo una calorina de impresión todo nos parecía bueno. Aunque eso fue también de aúpa, porque “salimos de Herodes y caímos en Pilatos”.. Menos mal que llevábamos el fantástico mapa de Francia a escala 1: 2. GPS, el mapa detallado era la única ayuda posible para trazar rutas alternativas sobre la marcha. De todas maneras, incluso ahora con el GPS de marras a bordo, el mapa sigue siendo un amigo impagable. EL MACIZO CENTRAL COMO “VÍA DE ESCAPE”.. Y LA SORPRESA DEL VIADUCTO DE MILLAU, EL MÁS ALTO DEL MUNDO. Hasta las proximidades de Mende, circulamos muy bien por la nueva A- 7. Montpellier a Clermont- Ferrand. La sorpresa agradable del día fue tropezarnos con el ya famoso viaducto de Millau, el más alto del mundo con sus 3. Cuesta 6 € de peaje. Se ha habilitado junto al viaducto un “área- mirador”, con un enorme parking, para contemplar tan impresionante obra de ingeniería. Hay también varias carpas con exposiciones sobre la construcción del viaducto y los recusos turísticos de la zona, con especial hincapié en el queso roquefort que se produce muy cerca de allí. El viaducto de Millau. En suma, un rato de relax y de estirar las piernas antes de abordar los 2. A- 7. A esas horas de la tarde era evidente que los planes de visitar el palacio del cartero se habían ido al garete. Y así, tras seis horas de interminables curvas y rampas por las carreteras de media montaña del Macizo Central, por fin, a las 2. Portes de Valence”, en la autopista A- 7, donde nos regalamos un necesario y reparador sueño. Y VISITAMOS EL “PALAIS IDÉAL DU FACTEUR CHEVAL”. Bastante más descansados, a las 9 h. Hauterives, diminuto pueblo que esconde un espectacular monumento al esfuerzo, tesón y, porque no, a la extravagancia del ser humano. Un cartero del pueblo, Ferdinand Cheval, durante 3. Cuando lo acabó, aún le quedaban ganas de seguir dando el callo y en ocho años más se construyó asimismo su propio panteón, que también puede visitarse en el cementerio del pueblo. Una obra impresionante.. En julio y agosto, el horario es de 9,3. La entrada de adulto cuesta 5,1. La visita es libre y en poco más de una hora se ve muy bien. Al lado hay una gran explanada que sirve de parking, apta para caravanas, aunque imaginamos también que en las horas centrales del día puede ser complicado encontrar espacio libre suficiente entre los coches, pues no hay espacios reservados para vehículos grandes. Lógicamente el retraso acumulado por culpa del atasco del día anterior alteró el plan de ruta previsto para ese día y la visita a la ciudad suiza de Sion, quedó para mejor ocasión, que rima y todo. No obstante antes de llegar al país del secreto bancario todavía sufrimos algún que otro atasco, afortunadamente, de poca monta. Y PISAMOS SUELO SUIZO.. A las 1. 5,3. 0 h. Suiza por Ginebra. Admito que cruzamos la frontera no sin cierta preocupación. En teoría solamente pueden introducirse en el país provisiones para un día de viaje y nosotros decidimos jugárnosla llevando la caravana a tope de comida. Hubo suerte y no nos revisaron, como tampoco lo hicieron las otras dos veces que “re- entramos” en Suiza a lo largo del viaje. Lo que sí es importante señalar es que nos parece más seguro pasar por puestos fronterizos “grandes” que por los secundarios, donde se corre más riesgo de que el guardia, en un arranque de celo y aburrimiento, decida revisarnos el vehículo. No sería extraño, pues amigos nuestros lo han padecido en sus carnes. Huelga decir también que todos los ocupantes han de llevar el DNI o el pasaporte, pues a menudo lo piden. Al entrar por primera vez en el país, es necesario comprar la viñeta de peaje para utilizar la red de autopistas suizas, señalizadas en verde. Una para el coche y otra para la caravana. Costaba, en 2. 00. Y no recomendamos que nadie se pase de listo en ese aspecto porque se arriesga a una y buena si le pillan.. Se paga en efectivo al aduanero, en moneda suiza o en euros, pero que sepáis que es más ventajoso pagar en su moneda, ya que el coste en euros, al cambio, era bastante más alto. Prevedlo a la hora de pedir la moneda. La viñeta es válida hasta final de enero del año siguiente. A las siete de la tarde llegamos a Raron, en el cantón del Valais, acampando en el “Campingplatz Simplonblick”, a pie de la carretera de Brig. El dueño, muy simpático para la tónica general del país, es un enamorado de España y habla algo de castellano. El camping es antiguo, pero está bien. Ojo, los enchufes suizos son especiales, de forma hexagonal y con tres bornes. En recepción alquilan adaptadores, y menos mal porque el asunto nos pilló a contrapelo porque no teníamos ni idea de ello, pero en cuanto pudimos nos compramos uno al nada módico precio de 6,9. El adaptador suizo. Una curiosidad suiza: dependiendo de los municipios, te “obligan” a comprar bolsas de basura especiales… a precios suizos, por supuesto. Y en muchos camping también. Una española que vive allí nos explicó la razón, el pago de la bolsa es el impuesto de recogida de residuos, ya que así sólo paga el que ensucia. Y nos dijo también que en Friburgo, por ejemplo, hay vigilantes especializados en controlar que se respete la norma y que no se usen otras bolsas bajo riesgo de multa. Todo muy suizo, todo muy ordenadito y cuadriculado, que es lo que les priva. Y POR FIN .. ¡IBA A VER EL “MONTE CERVINO”! El día siguiente era lunes, 1.
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November 2017
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